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汽车与驾驶维修（维修版）

汽车与驾驶维修（维修版）

2024年06期

本刊创刊于1992的，是国内唯一一本报道汽车全价值链的专业汽车杂志，并成功打造中国汽车服务金扳手奖、金手指奖评选，及汽车客户关爱奖评选，成功打造中国汽车价值坐标系。

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新能源维修技术 | 2019年产捷豹I-PACE车型为何无法起动

新能源维修技术 | 2019年产捷豹I-PACE车型为何无法起动

关键词：插接器端子故障现象：一辆2019年产捷豹I-PACE 运动型多功能车，搭载纯电驱动系统，行驶里程72 km。在对该车执行PDI 检查时发现，该车无法起动，仪表板提示“稳定控制不可用、ASPC不可用、变速器不在驻车挡”等，故障间歇性存在（图1）。检查分析：查询主机厂信息，无相关的技术公告和服务活动。连接诊断仪，在ABS 通道中发现“U0080-83——车辆通信总线F- 信号保
维修笔记 | 广汽本田车系故障诊断笔记（43）

维修笔记 | 广汽本田车系故障诊断笔记（43）

维修人员在日常工作中，常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手，时而让人兴奋不已，它们在考验人的同时，也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种习惯，及时记录下故障的一些重要信息，就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题，通过对故障现象、特点和形成机理的深入剖析，旨在总结出一些即符合本人特点，又能行之有效的诊断方法。笔者以为这不失为一条提高技术的途径，希望通过
故障排除 | 北京现代车型电路故障5例

故障排除 | 北京现代车型电路故障5例

故障1 ：领动左侧尾灯偶发不亮关键词：加装、LED 后尾翼灯故障现象：一辆2020 年北京现代领动轿车，搭载1.4T 发动机和7 挡干式双离合变速器，行驶1.5 万km。用户反映该车偶发左边一侧尾灯不亮，进店检查。检查分析：维修人员接车后了解到，该车之前因此故障已经多次进店。拆检室内熔丝盒和发动机舱熔丝盒，未发现有熔丝异常，而且室内熔丝盒未加装任何电器部件。向用户了解该车故障出现时的征
故障排除 | 广汽本田雅阁左后门车窗升降控制开关的修复

故障排除 | 广汽本田雅阁左后门车窗升降控制开关的修复

关键词：左后门车窗控制开关故障现象：一辆2006年产广汽本田雅阁，搭载2.0 L发动机和5 挡自动变速器，行驶里程20.3 万km。用户反映用左前门车窗控制总成及左后门车窗升降控制开关控制左后门车窗升降过程中出现顿挫感，甚至无法控制电机动作。检查分析：维修人员接车后，检查发现故障如用户所述。与用户沟通得知，该车为水淹车，车辆当时停靠在斜坡上，水位浸过车身后排座椅及车窗，维修后出现这一故障。
故障排除 | 捷豹F-PACE车型前照灯不亮的故障排除

故障排除 | 捷豹F-PACE车型前照灯不亮的故障排除

关键词：公共搭铁故障现象：一辆2017 年产捷豹F-PACE 运动型多功能车型，搭载3.0TV6 发动机和8 挡手自一体变速器，行驶里程6.6 万km。用户反映该车右侧的前照灯不亮。检查分析：维维修人员接车后试车，发现左侧所有灯光均正常，但右侧前照灯总成上的所有灯光均不亮。当打开危险警报灯时，左侧正常点亮，右侧后视镜转向灯正常点亮，然而右前照灯总成依然不亮。连接捷豹专用故障诊断仪（S
故障排除 | 一汽-大众速腾轿车行驶中为何偶发多个故障灯点亮

故障排除 | 一汽-大众速腾轿车行驶中为何偶发多个故障灯点亮

关键词：数据总线诊断接口、改装故障现象：一辆2022年产一汽-大众速腾轿车，搭载1 . 4 T 发动机和7 挡干式双离合变速器，行驶里程1 430 km。用户反映该车跑了一段山路后，行驶中仪表板上多个故障灯点亮，熄火后重新起动，只剩下发动机故障灯还亮着。检查分析：维修人员用故障诊断仪检测，发现转向角传感器（G85）、驻车辅助控制单元（J446）、助力转向控制单元（J500）、AB
故障排除 | 2016年产斯柯达明锐车型起动机维修

故障排除 | 2016年产斯柯达明锐车型起动机维修

关键词：无法起动、起动机、卡滞故障现象：一辆2016 年产上汽大众斯柯达明锐轿车，搭载1.4T 发动机和双离合变速器，行驶里程14 万km。用户反映发动机无法起动，要求救援。检查分析：维修人员抵达事发地点，连接蓄电池测试仪进行检查，仪器显示“充电重测”，其电压只有11.68 V，蓄电池电量严重不足（图1）。用户表示，该车更换蓄电池仅10 天。因此故障原因大概率不在蓄电池本身，更可能是存
故障排除 | 一汽-大众探岳行驶中发动机故障灯点亮故障诊断

故障排除 | 一汽-大众探岳行驶中发动机故障灯点亮故障诊断

关键词：发动机故障灯、可调节式进气歧管、真空管故障现象：一辆2020 年产一汽- 大众探岳车辆，搭载2.0T 发动机，行驶里程5 347 km。用户反映车辆在行驶过程中，发动机故障灯点亮。检测分析：维修人员连接诊断仪，在发动机控制单元中读取到了“P201500——进气管风门位置/ 运行控制传感器不可信信号”的故障码。根据诊断仪读取故障，进一步试车对故障进行验证，发现当发动机转速在1 800
故障排除 | 路虎揽胜偶尔出现发动机转速不稳、加速熄火的故障排除

故障排除 | 路虎揽胜偶尔出现发动机转速不稳、加速熄火的故障排除

关键词：一体式起发电机故障现象：一辆2020年产的路虎揽胜运动型多功能车，搭载3.0T 发动机和8挡手自一体变速器，行驶里程2.0万km。用户反应车辆在行驶中加速闯动，发动机转速不稳，偶发熄火，故障出现的频率不固定。检查分析：维修人员接车后试车，起动发动机，工作正常，仪表板无任何故障灯和故障提示。驾车外出路试，加速平稳，没有出现用户反应的闯动和熄火现象。连接故障诊断仪检测，发现多个与动
管理 | 汽车零部件批量制造现场的控制计划管理漏洞分析

管理 | 汽车零部件批量制造现场的控制计划管理漏洞分析

汽车零部件批量制造现场的有序、受控，制造出符合预期要求的产品，依赖于对客户及相关方需求透彻分析，以及制造过程流程的风险分析，风险识别后的设计输出、控制计划及其内含的反应计划就是重要的输出物。然而，大量的案例剖析和现场管理经验启示，现场质量不良与劣质质量成本分析都可以关联到制造现场的控制计划管控缺失与漏洞。预控手段不足，进一步可以归结到控制计划及关联反应计划的策划、执行问题。本文对汽车零部件大批量制造现场的控制计划存在的问题进行分析，提出了规避手段，供制造现场管理者参考。
管理 | 新质生产力背景下广西新能源汽车发展现状及对策研究

管理 | 新质生产力背景下广西新能源汽车发展现状及对策研究

随着汽车工业的发展、新能源汽车技术取得突破及上下游产业链的布局完善，新能源汽车得到了快速发展。2024 年全国两会提出要积极培育新兴产业和未来产业，巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，发展新能源汽车产业不仅是培育我国新质生产力，推动经济高质量发展的重要途径，也是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。本文结合广西新能源汽车产业发展现状，分析其在发展过程中面临的问题，探讨新能源汽车的未来发展趋势，旨在为广西新能源汽车因地制宜发展新质生产力提供参考。
管理 | 赣州市电池回收市场的现状及可持续发展策略

管理 | 赣州市电池回收市场的现状及可持续发展策略

赣州市是一个锂资源丰富的地区，也是新能源汽车产业的发展重镇。本文探讨了赣州市目前废旧电池回收和再生利用行业的现状和主要问题，分析发现存在法规标准不完善、回收体系不健全，以及安全环保隐患大等不足。为了解决这些问题，提出完善标准和加强监管、组建回收联盟、提高公众回收意识、促进产学研合作等对策与建议，为优化赣州废旧电池回收产业发展、推动绿色、可持续性经济发展、维护公众健康和促进经济发展提供了见解和决策参考。
理论研究 | 基于门外板水切边开裂的理论与实际研究

理论研究 | 基于门外板水切边开裂的理论与实际研究

汽车覆盖件开发过程中，工艺设计分析与调试结果一致可以大幅度缩减调试周期。某车型门外板拉延水切一侧开裂，分析结果与调试状态存在明显的差异。根据现场零件状态，对开裂部位做受力分析，解析导致开裂的要素，针对开裂要素，重新调整工艺结构。模具加工改造后将现场调试状态与工艺分析结果再度对比，通过优化调试状态缩小两者差异，保证零件稳定生产。
生产制造 | 变速器输入轴油封漏油机理及改进研究

生产制造 | 变速器输入轴油封漏油机理及改进研究

针对某汽车变速器在开发过程中出现的输入轴油封漏油问题，结合变速器结构及工作原理，通过装配现场调查及显微分析相结合的方法，对输入轴油封漏油机理进行分析并制定漏油解决方案，并通过目视检查及台架试验验证了改进措施的有效性。
生产制造 | 关于KD车间大件地摊作业产能的研究和应用

生产制造 | 关于KD车间大件地摊作业产能的研究和应用

对KD车间占主要CASE 量（包装箱数）的大件包装进行了研究，针对普遍采用的地摊作业方式，提出了最经济的N+1作业模式。本文对该模式进行了阐述，给出了产能公式，依据公式提出了大件包装产能提升的方法和思路，并用实际案例验证可行性。
生产制造 | 动力总成台架滑行阻力的设定方法

生产制造 | 动力总成台架滑行阻力的设定方法

动力总成台架设定滑行阻力的目的，是为了使台架试验的滑行阻力保持与整车滑行阻力一致，使台架试验尽可能准确地反映出总成的实际性能和油耗表现。台架测试设备有两种滑行阻力的设定方法，将整车的滑行阻力系数、空气阻力参数或“车速- 阻力”对应数据输入到测试软件中，由测试台架模拟整车道路滑行阻力。滑行阻力设定完成后，实际滑行阻力与目标滑行阻力不一致，通过补偿后，两种滑行阻力的设定方法都能够准确地模拟整车的道路滑行阻力。
生产制造 | 汽车柔性焊接工作站的设计及应用

生产制造 | 汽车柔性焊接工作站的设计及应用

在焊接工艺流程的资源分配方面，由于某些关键资源短缺或分配不当，影响了最后一阶段的生产或运营，所以“最后一公里”问题是工艺流程中需要重点关注和解决的难点之一。本文通过整合白车身焊接场地，建立车身柔性焊接工作站，为汽车焊装线实现“最后一公里”的无人化提供解决方案，最终提升整个工艺流程的效率和稳定性。
生产制造 | 汽车线束探针选型数据库建立与应用

生产制造 | 汽车线束探针选型数据库建立与应用

汽车线束作为汽车各个设备连接的载体，对各个设备提供信号传输和电源动力起着至关重要的作用。本文阐述了汽车线束设计研发和生产制造过程中探针设计选型、建立选型数据库的重要性，旨在缩短线束厂与整车厂同步研发设计周期，提升线束厂电测缺陷的探测能力，降低线束厂测台的开发成本，实现探针数据库的标准化、数字化的管理。
生产制造 | 对精益智造工厂某纯电动汽车电机悬置的装配分析

生产制造 | 对精益智造工厂某纯电动汽车电机悬置的装配分析

文章介绍了某新能源纯电汽车电机悬置从设计之后到实现装配的一个分析过程。主要阐述通过对悬置的结构和空间及其装配路径、装配顺序、装配工具、工装的需求等方面统筹分析，找出合理的装配方案，以满足精益智造工厂产线生产需求，实现降本增效。
生产制造 | 运用六西格玛DMAIC 工具降低机加工缸体返修率

生产制造 | 运用六西格玛DMAIC 工具降低机加工缸体返修率

DMAIC是六西格玛管理中流程改进的重要工具，由定义、测量、分析、改进和控制五个阶段组成的过程改进方法。本文应用DMAIC 工具降低机加工缸体返修率，节约生产成本，减少用户抱怨。通过对DMAIC 工具的实际运用，对六西格玛管理这套系统方法有了更深的认识，进一步提升对DMAIC 工具的运用与推广。
设计研发 | 一种提升乘用车侧倾平衡的方法

设计研发 | 一种提升乘用车侧倾平衡的方法

为提升乘用车侧倾平衡性能，本文基于某MPV 实测惯性矩及惯性积参数，建立能表征车辆主惯性轴的整车动力学模型。结合车辆侧倾理论，以车辆侧倾时俯仰及横摆平衡作为优化目标，分别对侧倾中心高度、侧倾刚度进行优化匹配，总结了一种提升侧倾平衡性能优化方法。从而指导悬架KC 关键指标如侧倾中心高度、侧倾刚度匹配，提升底盘调校品质。
设计研发 | 车门及其附件系统工艺开发研究

设计研发 | 车门及其附件系统工艺开发研究

车门系统作为汽车的重要组成部分，其性能直接影响着整车的安全性和舒适性。因此，对车门及其附件系统进行工艺开发设计、工艺流程优化、提高车门系统的性能，具有重要的意义。本文从零部件装配、人机、工装设备、装配定位及工位器具等方面，分析车门系统工艺开发的全流程。通过本文的研究，旨在为车门及其附件系统的工艺优化设计提供理论支持和实践指导。
设计研发 | 基于传递路径方法及CREO有限元分析的方向盘振动优化

设计研发 | 基于传递路径方法及CREO有限元分析的方向盘振动优化

某商用车在行驶工况时，方向盘12 点位置Z 向振动异常影响了行驶舒适性。本文利用振动传递路径和频响测试方法，准确判断出了导致方向盘振动的具体原因，并应用Creo 有限元敏感度分析方法寻找到了降低方向盘振动的优化方案。通过实车测试结果，表明优化后的方向盘振动明显改善，主客观评价指标达成，验证了优化方案的有效性。
职业教育 | 校企共建课程《大众汽车电气》教材改革研究

职业教育 | 校企共建课程《大众汽车电气》教材改革研究

教材是连接教师与学生的纽带，是学生学习和教师答疑解惑的载体。本文基于《大众汽车电气》课程的研究，提出融入课程思政、以成果为导向以及符合学生学习特点和校企合作需求的教材改革方向。实践证明，基于企业调研成果、由思政贯穿始终、以工作过程为导向并且具有具体实操指导意义的教材，对学生专业课程的学习是十分有必要的。
职业教育 | 中高本院校协同人才培养模式研究与探索

职业教育 | 中高本院校协同人才培养模式研究与探索

本文针对社会经济发展、产业转型升级等对人才需求的变化，研究了“中高本”一体化协同育人现状、贯通培养模式的特点和贯通式职业教育中存在的问题。通过分析，阐述了协同教育理论、中高本人才培养模式类型及特点、中高本院校协同人才培养有效实施的措施方法等，为职业院校培养高素质技术技能型人才提供了可借鉴的思路与途径。
职业教育 | 运用实训设备提升理实一体化课堂教学质量

职业教育 | 运用实训设备提升理实一体化课堂教学质量

随着职业教育的发展，理实一体化教学模式已经成为常态，通过理论指导实训，通过实训提高学生实际操作能力、巩固理论知识，效果显著。理实一体教学模式离不开实训设备，充分合理使用实训设备是理实一体教学模式重要的一环。汽车的车身覆盖件是汽车最外层的部件，在交通事故中受损是首当其中。目前维修车身覆盖件主要用的设备是钣金介子机，钣金介子机的使用在汽车维修专业教学属于重点内容之一。本文以汽车钣金介子机使用方法教学为例，分析提高理实一体化课堂质量的措施。
职业教育 | 三教改革背景下新能源汽车专业教学改革探究

职业教育 | 三教改革背景下新能源汽车专业教学改革探究

在当今教育改革的大背景下，新能源汽车专业的教学模式同样迎来了变革的契机。本文旨在深入探讨在三教改革指导下，新能源汽车专业教学改革的必要性、实施路径与实际效果。在分析了新能源汽车行业发展趋势对人才培养的新要求后，指出了传统教学模式面临的挑战，提出了将企业参与引入教学过程、实现工学结合的教学模式改革，强调了实践教学的重要性，并倡导校企合作，以培养学生的创新能力和实际操作能力。通过对合作案例的分析，文章展示了工学结合教学模式在新能源汽车专业中的应用，以及其在提升学生综合素质、满足行业需求方面的积极成效。
职业教育 | 基于大数据行业背景的《汽车维修企业管理》课程教学方法研究

职业教育 | 基于大数据行业背景的《汽车维修企业管理》课程教学方法研究

随着大数据技术的迅猛发展，各行各业都在经历着前所未有的变革。汽车维修行业作为汽车产业的重要组成部分，同样面临着巨大的机遇和挑战。为了更好地适应这一变革，培养具备大数据思维和技能的汽车维修企业管理人才显得尤为重要。因此，本文旨在探讨基于大数据行业背景的《汽车维修企业管理》课程教学方法，以期为相关教育工作者提供有益的参考。
职业教育 | 新能源汽车技术专业“岗课赛证”人才培养模式探索与实践

职业教育 | 新能源汽车技术专业“岗课赛证”人才培养模式探索与实践

“岗课赛证”人才培养模式旨在满足新能源汽车技术领域对熟练专业人员不断增长的需求。它将理论知识与实践技能相结合，培养学术卓越和实际应用兼备的新一代新能源汽车人才。本文讨论了这种培养模式的发展、实施和成果，同时也为寻求加强新能源汽车技术教育的教育工作者和机构提供了宝贵的见解。
职业教育 | 新时代背景下中职智能网联汽车技术专业教学改革的研究

职业教育 | 新时代背景下中职智能网联汽车技术专业教学改革的研究

随着科学技术的高速发展，社会的总体经济水平不断提高，各行各业的改革进程也在快速推进。而智能网联汽车是这几年的热门话题，其产业的前景也受到了社会的广泛关注，我国也在大力支持和推进智能网联汽车行业的发展。根据我国的教育情况，近几年国家也越来越重视中职院校对人才培养的作用。因此，各个中职院校应该承担起输送优势人才的教育义务，顺应时代发展，认识到此专业的必要性及重要性，推动智能网联汽车技术专业的教学改革，顺应时代和社会的需求，转变教育观念和教学方式，促进和提升汽车教育的总体水平，为汽车行业发展培养出更多优秀的专业人才。

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